气体的主要成分是co、氢和烷烃、烯烃、芳烃等，不同城市的co和氢含量可能有很大差异。气体是有毒的，因为其中的一氧化碳和芳烃会与人体内的血红蛋白结合，导致缺氧、昏迷甚至死亡。低浓度时，还会使人头晕、恶心、虚脱。由于CO气体是有毒气体，因此通常通过检测泄漏CO气体的浓度来判断气体报警。如果是含氢量大的气体，可以用来检测泄漏氢气的浓度。

面对燃气泄漏造成的各种事故威胁，利用燃气泄漏报警是应对燃气隐形杀手的重要手段之一。瓦斯报警一般是通过检测泄漏一氧化碳气体的浓度来判断的。使用气体泄漏报警器可得到及时报警。经长期检测，一氧化碳中毒气体报警有效率达95%以上。

常用ABS树脂具有优异的成型性、抗冲击性和光泽度。但是，由于合成ABS所用的丁二烯橡胶具有双键结构，易被紫外线和热能降解和氧化。长期在室外环境中使用，会使其物理性能降低、变色。虽然添加剂可以解决这一问题，但效果并不理想，所以根本的办法是使用稳定的无双键结构橡胶。AES、ASA、ACS等树脂弥补了ABS在户外环境中的不足。

AES不仅是一种耐候性优良的树脂。由于EPDM橡胶相Tg较低，AES具有比ASA更优异的耐低温冲击性能，因此越来越多地应用于汽车零部件和其它塑料制品中，具有寿命长、安全可靠等优点。无涂层的优点使AES在价格上更具竞争力。

通过对塑件拉深的细致分析，可以看出塑件的整体形状是一个规则的矩形，其分型面无疑是一个简单的平面。由于塑料件顶部有大面积的骨和槽，需要分析塑料件的开启方向，即塑料件的哪一侧放在前模上，哪一侧放在后模上。塑料件顶边有一个卡扣，还有一个矩形盲孔，所以需要前模抽芯。塑料件边缘有一个通孔，塑料件底部有7个孔。必须进行滑块抽芯。如制作前模滑块，外观美观，无滑块夹紧线。但此处塑件边缘强度不足，只能设计背模滑块。经分析，模具分型面选择如图2所示。

（1） 型腔数的确定：根据塑料件的尺寸和塑料件的结构形状，模具设计采用一对一设计，如图2所示。

（2） 分型面：分型面为平面，在前模上设有盲孔和抽芯的一侧。检查脱模斜度，前模无粘模现象。

（3） 前模抽芯机构设计：矩形盲孔设计前模抽芯机构，小弹簧限位。

（4） 后模抽芯设计：斜导柱抽芯机构设计，见模具设计图2。

（5） 三板模的开孔由尼龙百叶窗驱动，注意尼龙百叶窗顶部不得钻有通气孔。

（6） 前后模芯检验数据见图3。将PL面的坐标设为零，用坐标表示插入件的高低位置，便于数据检查。比较前后模芯数据，便于模具分析。这种设计方法在模具配合、模具装配等方面具有明显的优势。

加工温度：200~260℃，耐热AES温度提高10℃，在高温桶内不过长（小于30分钟）；

模具温度：4080℃

注射压力：500~800bar；

注射速度：中高速；

螺杆背压：10-40bar。

投产后的实践表明，模具结构设计合理，为同类模具设计提供了经验。塑料材料的选择完全可以满足恶劣的室外使用条件。